Prestazioni del motore CC

Le prestazioni di un motore CC sono strettamente correlate al suo metodo di eccitazione. Esistono generalmente quattro tipi di metodi di eccitazione per i motori CC: motori CC eccitati separatamente, motori shunt CC, motori serie CC e motori composti CC. Comprendere le caratteristiche di ciascun metodo è fondamentale:

 

1. Motore CC ad eccitazione separata: l'avvolgimento di campo non è collegato elettricamente all'armatura; il circuito di eccitazione è alimentato da una fonte di alimentazione CC separata. Pertanto, la corrente di eccitazione non è influenzata dalla tensione del terminale di armatura o dalla corrente di armatura.

 

2. Motore CC shunt: il circuito è parallelo, con conseguente divisione della corrente. La tensione attraverso l'avvolgimento di shunt è la stessa della tensione di armatura. Tuttavia, l'avvolgimento di campo è costituito da un filo sottile con molte spire, il che comporta una resistenza significativa e una corrente di eccitazione inferiore.

 

3. Motore in serie CC: la corrente è collegata in serie, con conseguente divisione della tensione. L'avvolgimento di campo è collegato in serie con l'armatura, quindi il campo magnetico all'interno di questo tipo di motore cambia in modo significativo con le variazioni della corrente di armatura. Per ridurre al minimo le perdite e le cadute di tensione nell'avvolgimento di eccitazione, la sua resistenza dovrebbe essere la più bassa possibile. Pertanto, i motori della serie DC sono generalmente avvolti con fili più spessi e hanno meno spire.

 

4. Motore composto CC: il flusso magnetico di questo motore è generato dalla corrente di eccitazione in entrambi gli avvolgimenti.